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阻车器的外形多种多样，但其结构及工作原理基本相同。此外，阻车器在使用上的要求也越来越高，由于气动阻车器的众多优点，国内各大煤矿都陆续投入使用气动阻车器，使轨道运输更加可靠。手动阻车器的缺点主要有：性能低，不能实现远距离控制，动作不灵活，操作费力以及不美观等，并且手动阻车器有逐渐被气动阻车器取代的趋势。气动阻车器基本解决了手动阻车器的这些问题。
气动阻车器的作用为了发挥其作用必须在安装时将电动阻车器作为煤矿地面或井下运输轨道上阻挡600mm、900mm轨距1吨、1．5吨、3吨矿车使用。根据需要可用两套单式阻车器并成复式阻车器。
1 气动阻车器的基本结构：
气动阻车器一般包含底座、挡车板（阻车臂）、气动转动（连接）轴、气缸、控制箱等几部分。
2 煤矿气动阻车器工作原理：
底座主要起到固定阻车器的作用，挡车板用于表示阻车器的工作状态，转动轴由轴套保护安装在挡车板一侧，另一侧则与气缸内部的伸缩杆相连接，控制箱通过气管与气缸相接，通过控制箱控制伸缩杆的运行并带动转动轴转动，控制挡车板的开闭。通过添加气缸及其附属器件，较好地降低了脚踏阻车器在操作上难度，地面控制总站也可以通过控制箱内的PLC实现对阻车器的远程监控，而且大部分阻车器结构处于矿井地下，对巷道通行不会产生影响。
气动阻车器结构单、适合大范围推广使用。简易气动阻车器的改进措施气动阻车器存在诸多优点，但由于煤矿阻车器的使用环境不同，对气动阻车器的功能要求也不尽相同。在一些特殊场合为使得气动阻车器发挥更好的作用，需要进行必要的改进。
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